No, no le busques la conexión que este Scooter no lo puedes enchufar al puerto USB de tu ordenador. En este caso las siglas del
Piaggio USB corresponden a
Urban Sport Bike, que es el concepto que han querido desarrollar en Piaggio con este vehículo de tipo híbrido.
Piaggio es uno de los grandes fabricantes de motos a nivel mundial, agrupando un buen numero de marcas bajo el paraguas de la marca matriz. Algunas de estas marcas funcionan bien, otras menos bien y unas pocas tiemblan cada vez que Piaggio estornuda. Pero esto es meternos en camisas de once varas, así que vamos a hablar de este prototipo. La nota de prensa se remonta a
Corradino D’Ascanio cuando diseñó la primera Vespa para explicarnos el desarrollo que ha llevado a Piaggio hasta la realización de este USB.
Las líneas sinuosas pretenden dar una
relevancia clara al conductor de la moto, a la vez que le ofrecen una protección frente a las inclemencias del tiempo para permitir el uso del USB durante todo el año y en cualquier circunstancia. Como cualquier vehículo actual que se precie, este USB se transforma ligeramente para admitir un solo pasajero, dos o un baúl de carga, dependiendo del uso que el propietario quiera darle. Además la posición del conductor queda a mitad de camino entre la de un Scooter convencional y la de un coche. Una estrategia para conseguir atraer conductores de coches cansados de atascos y con su carné B convalidado.
En el apartado propulsor encontramos un motor híbrido, que une el motor
2T GDI Heat con un motor eléctrico de última generación acoplado a la rueda trasera. Este conjunto permite circular 60 Km a 100 Km/h en modo plug-in, mientras que en modo Cero Emisiones permite rodar 50 Km a 60 Km/h gracias a sus baterías de
Litio-Polímero de 2,5 Kw/h. En modo combinado prometen un consumo de
1,5 l a los 100 Km y el conjunto da 200 Nm de par motor, con lo que las aceleraciones serán fulminantes a pesar de los
130 Kg que pesa el Scooter.
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