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12.10.2009

Piaggio USB



No, no le busques la conexión que este Scooter no lo puedes enchufar al puerto USB de tu ordenador. En este caso las siglas del Piaggio USB corresponden a Urban Sport Bike, que es el concepto que han querido desarrollar en Piaggio con este vehículo de tipo híbrido.
Piaggio es uno de los grandes fabricantes de motos a nivel mundial, agrupando un buen numero de marcas bajo el paraguas de la marca matriz. Algunas de estas marcas funcionan bien, otras menos bien y unas pocas tiemblan cada vez que Piaggio estornuda. Pero esto es meternos en camisas de once varas, así que vamos a hablar de este prototipo. La nota de prensa se remonta a Corradino D’Ascanio cuando diseñó la primera Vespa para explicarnos el desarrollo que ha llevado a Piaggio hasta la realización de este USB.




Las líneas sinuosas pretenden dar una relevancia clara al conductor de la moto, a la vez que le ofrecen una protección frente a las inclemencias del tiempo para permitir el uso del USB durante todo el año y en cualquier circunstancia. Como cualquier vehículo actual que se precie, este USB se transforma ligeramente para admitir un solo pasajero, dos o un baúl de carga, dependiendo del uso que el propietario quiera darle. Además la posición del conductor queda a mitad de camino entre la de un Scooter convencional y la de un coche. Una estrategia para conseguir atraer conductores de coches cansados de atascos y con su carné B convalidado.
En el apartado propulsor encontramos un motor híbrido, que une el motor 2T GDI Heat con un motor eléctrico de última generación acoplado a la rueda trasera. Este conjunto permite circular 60 Km a 100 Km/h en modo plug-in, mientras que en modo Cero Emisiones permite rodar 50 Km a 60 Km/h gracias a sus baterías de Litio-Polímero de 2,5 Kw/h. En modo combinado prometen un consumo de 1,5 l a los 100 Km y el conjunto da 200 Nm de par motor, con lo que las aceleraciones serán fulminantes a pesar de los 130 Kg que pesa el Scooter.

Vía | Moto22 >> Press Piaggio 

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