SBK en NÜRBURGRING (Alemania)

MercedesTower

El mítico trazado alemán se inauguró en 1927 y tiene una larga tradición en el calendario del campeonato del mundo de Fórmula 1 automovilística. Ha sufrido diversas modificaciones a lo largo de su historia. En 1998, año en el que acogió al mundial de superbikes, tenía una longitud de 4.556 metros y desde el 2008 pasó a tener 5.137 metros, con seis curvas de izquierdas y diez de derechas.

Carlos Checa (Ducati) llegará líder a Alemania con 62 puntos de ventaja con respecto a Biaggi (Aprilia) y tratará de seguir dominando la clasificación general a falta de cuatro pruebas para que finalice el campeonato. El piloto español ha pasado las vacaciones practicando diferentes deportes como el mountain bike, la escalada o el trial y no se fija por el momento otro objetivo que no sea el tratar de dar de dar lo mejor de si mismo en cada una de las carreras que restan.
"Sólo quiero hacerlo lo mejor posible independientemente de lo que hagan mis rivales. El circuito de Nürburgring se adapta bastante bien a mi Ducati y disponemos de la información del año pasado que nos puede ser muy útil. No quiero pensar todavía en el campeonato, sino en seguir sumando el mayor número de puntos posibles". Checa (Ducati) acabó segundo en el circuito alemán en la primera carrera del año pasado que se tuvo que interrumpir tras una caída de Haslam y se cayó en la segunda.

Biaggi (Aprilia) es segundo de la general y no piensa ponerle las cosas fáciles al piloto español. El vigente campeón del mundo tuvo el año pasado en Nürburgring muchos problemas de con sus neumáticos pero logró en la prueba siguiente (Imola) su primer campeonato del mundo de Superbikes.

Tercero en la general es Marco Melandri (Yamaha). El piloto italiano está a sólo nueve puntos de Biaggi (Aprilia) en su primera experiencia en el campeonato. Su compañero de equipo Laverty (Yamaha) también esta brillando con luz propia en su primera temporada en Superbike y ya sabe lo que es ganar en estas apasionantes carreras para motos derivadas de serie. Laverty (Yamaha) ganó el año pasado en Nüburgring en la categoría de Supersport. Haslam (BMW) tratará por todos los medios de conseguir un buen resultado en una prueba muy importante para BMW.

El piloto británico ya conseguido estar en podio con la BMW S 1000 RR pero no todavía no ha ganado ninguna carrera y Nürburgring será un buen escenario para intentarlo. Tampoco Camier (Aprilia), compañero de Biaggi, ha ganado una carrera esta temporada a pesar de haber estado tres veces en el podio y sin duda alguna el joven piloto británico que este mes de agosto ha cumplido 25 años, tratará de ayudar a su compañero de equipo en su particular lucha con Checa.

El italiano Michelle Fabrizio (Suzuki) tiene un total de cuatro victorias en el mundial, pero este año todavía no ha conseguido ninguna. El joven Badovini en el seno del Team BMW Italia y el francés Guintoli (Ducati), completan la lista de los diez primeros clasificados en la general y todos ellos son candidatos a una plaza en el podio.

Otros pilotos como Corser (BMW), ya recuperado de sus lesiones, el británico Sykes (Kawasaki) o el siempre competitivo Smrz (Ducati), necesitan un buen resultado en Nürburgring para escalar posiciones en la clasificación general.

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El CEV en el Circuito de Albacete

ATENCION!! ATENCION!!!
El CEV, llega al Circuito de Albacete. El próximo día 11 de SEPTIEMBRE podremos disfrutar de las mejores carreras en vivo que se realizan en Europa.
El Campeonato España de Velocidad, es la escuela de los grandes campeones del MUNDIAL, de nuestros pilotos y de muchos pilotos europeos que aprenden, conviven y compiten en nuestro nacional.
No os lo podéis perder, es de lo bueno lo mejor!!!

CIAO MOTO con el deporte del motor!!!

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NICO TEROL más FUERTE que nunca!!!

Nueva victoria de Nico Terol y APRILIA!!!
Nico Terol volvió a lo más alto del podio este domingo y se hizo con la victoria en el Gran Premio de Indianápolis de manera magistral en una carrera que dominó de principio a fin. Segundo, y confirmando el doblete español en la categoría, quedó Maverick Viñales, por delante de Sandro Cortese.

Es la tercera victoria de Terol en cuatro carreras en este circuito de Indianápolis, donde por cierto logró también su primer triunfo, lo que desmuestra que es uno de los trazados favoritos del piloto de Alcoy, que con esta nueva victoria se afianza aún más cómo líder del campeonato de 125 cc.

Desde la misma salida, Nico aprovechó su posición de 'poleman' de la prueba para salir como un tiro y, con un ritmo endiablado, comenzar a tirar con fuerza en cabeza para marcar distancias. Tanto fue así que a la tercera vuelta el piloto alcoyano ya había 'fulminado' el récord de la categoría en este circuito Brickyard. 1:48.590 fue el tiempo de Terol, por 1:48.672 de Marc en 2010. En tan sólo tres giros parecían quedar atrás todos los contratiempos sufridos por el español en las últimas carreras.


Ninguno de los rivales de Terol fue capaz de seguir su ritmo, por lo que la base de victoria del de Alcoy estuvo, además, en la dosificación de esfuerzos de Nico, que le puso cabeza para administrar bien su ventaja hasta el final.

Para mayor satisfacción de Nico, su principal rival en el campeonato, el francés Johann Zarco, sólo pudo ser quinto después de estar cerca de caerse cuando rodaba con el grupo de delante, peleando por unas de las plazas de podio. al final, vio como su distancia con el líder aumenta a los 26 puntos.

Por su parte, y en su primera visita a Indianápolis, Maverick Viñales conquistó una brillante segunda posición merced al espectáculo y la batalla ofrecida junto al alemán Sandro Cortese (tercero a la postre), a quien ya pisa los talones en la clasificación general.

Sergio Gadea, por su parte, firmó la cuarta posición, seguido del citado Zarco y de un Efrén Vázquez que acabó sexto, con Héctor Faubel séptimo.

Adrián Martín, que llegó a ser décimo en carrera, sufrió una caída en el vigésimo giro que le obligó a abandonar la carrera, en tanto que Joan Perelló fue vigésimo

Fuente: MARCA.COM

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RUTAS en MOTO por ESPAÑA

Faro C. Gata

PARQUE NATURAL CABO DE GATA-NIJAR. De las rutas moteras mas increibles y apasionantes que se pueden realizar en moto. El Parque Natural Marítimo-Terrestre de Cabo de Gata-Níjar, primera reserva de estas características en Andalucía, se crea con la finalidad de atender a la conservación de los ecosistemas naturales y los valores paisajísticos, en base a intereses educativos, culturales, científicos, turísticos, recreativos y socio-económicos.

Es uno de los espacios naturales españoles, afectado por mayor número de figuras de protección, tanto de carácter natural como cultural.

Se trata de uno de los paisajes más áridos de Europa, y uno de los pocos de origen volcánico objeto de protección. Sus 63 Km de costa albergan acantilados y fondos marinos catalogados entre los de mayor calidad en el litoral mediterráneo español.

La ubicación geográfica y las características climáticas determinan que en la franja marítima protegida convivan especies marinas que pueblan normalmente a uno y otro lado de la frontera virtual que suponen las corrientes marinas entre el Cabo de Gata y el Norte de África, sin que se dé tal circunstancia en ningún otro punto del planeta.

Parque Natural C. Gata

La siguiente visita motera fue al faro de cabo de Gata, mencionar que fue construido en 1863 y tiene 18 metros de altura con destellos cada 30 segundos a mas de 50 metros sobre el nivel del mar, Donde se puede observar desde 30 millas de distancia. En el siglo XX se acompaño con la casa del faro y otras instalaciones a su alrededor. Este faro fue construido sobre el castillo de san Francisco de Paula (1738), que mas tarde fue desartillado por la guerra de la independencia de España. Este faro se situa al final de la carretera AL-3115, en el término municipal de Níjar, Dentro del Parque Natural de Cabo de Gata-Níjar.

A continuacion, se puede coger la moto y tomar dirección hacia Rodalquilar, es un antiguo poblado minero que ha vivido la actividad de sus minas con altibajos a lo largo de su historia. En el año 1989, las minas de oro se reabrirán de una manera casi fugaz, para cerrar definitivamente en el año 1990. Se encuentra dentro del termino municipal de Nijar.

Rodalquilar

En Rodalquilar se vivió una fiebre del oro que empezó en la década de 1880, y acabó en la década de 1990. En esta fiebre del oro participaron diferentes empresas y particulares de distintos lugares España, Europa y América. Actualmente es uno de los lugares turísticos más interesantes de la provincia de Almería y una visita obligada dentro del Parque Natural de Cabo de Gata, por su historia, por sus minas metálicas, por sus minas no metálicas, por sus afloramientos geológicos de interés científico, por sus castillos del sistema de defensa del antiguo Reino de Granada, su espectacular paisaje, sus playas (El Playazo), su gente, etc.

Rodalquilar

Y ya la ultima etapa motera, en Almeria capital una breve referencia historica a su ciudad y a su alcazaba. Fundada en el año 955 por Abderramán III en un emplazamiento dominado anteriormente por otras urbes como la ibera Urci o la romana Portus Magnus, Almería desempeñó un papel fundamental durante el califato de Córdoba, llegando a ser el puerto más importante del al-Ándalus omeya. Alcanzó su máximo esplendor durante la taifa, en el siglo XI, convirtiéndose bajo el reinado de Almotacín en un emporio comercial y cultural. Tras su incorporación a la Corona de Castilla en 1489, diezmarán la población piratas, plagas y terremotos.

Alcazaba - Almeria

Ya por ultimo, nos pusimos con nuestra moto en las mismas puertas de la Alcazaba, es de origen árabe construida en tiempos de Abderramán III. La fortaleza está formada por tres recintos. El primero era la zona militar y de refugio para la población en caso de asedio. El segundo alojaba el palacio de Almotacín, el cual era la residencia para gobernantes, guardia y servidores. En realidad era la ciudad palaciega con dependencias como mezquita, baños, aljibes, tiendas, etc. Debido a los terremotos que asolaron la provincia en la Edad Moderna apenas quedan algunos restos en pie pero ofrece un gran yacimiento arqueológico el cual es aún hoy investigado. EL tercero fue mandado construir por los Reyes Católicos tras la conquista cristiana, en 1489. La Alcazaba fue una fortaleza militar y al mismo tiempo sede del gobierno. Desde este lugar se domina la ciudad y el mar. Se perfeccionó todo el conjunto y se engrandeció con Almanzor y más tarde alcanzó su máximo esplendor con Al-Jairán, primer rey independiente taifa (1012-1028). Tras la toma de Almería en 1489, los Reyes Católicos mandaron construir un castillo en la parte más occidental y elevada, adaptado a las nuevas necesidades militares y a la artillería.

Parque Natural C. Gata

Fuente: RUTASENMOTO.COM

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Tenemos a la vuelta de la esquina el mes de SEPTIEMBRE!!!  Se nos acaban las vacaciones y tenemos que ir pensando en la vuelta a la ciudad, en la vuelta al cole, al instituto, al trabajo, al caos diario del trafico, a la perdida de tiempo en colas interminables... ¿POR QUE????
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LLEGA BRNO!!!! MOTO GP (REP. CHECA)

CIRCUITO Y HORARIOS

REP. CHECA

Localización
Denominación oficial: Automotodrom Brno.
Localización: A 220 km de Praga; 130 km de Bratislava; 5 km de Brno.
Información: www.autodrombrno.cz
Datos técnicos
Año de construcción: 1987
Longitud: 5.403 metros
Anchura máxima: 15 metros
Número de curvas: 14

La carrera de 2011
Distancia a recorrer en el GP:
MotoGP: 22 vueltas 118,866 km.
Moto2: 20 vueltas, 108.060 km.
125: 19 vueltas, 102,657 km



Horarios del GP de República Checa
Viernes 12 de agosto

• 09.15 a 09.55 horas: FP1 125
• 10.10 a 10.55 horas: FP1 MotoGP
• 11.10 a 11.500 horas: FP1 Moto2
• 13.15 a 13.55 horas: FP2 125
• 14.10 a 14.50 horas: FP2 MotoGP
• 15.10 a 15.55 horas: FP2 Moto2

Sábado 13 de agosto

• 09.15 a 09.55 horas: FP3 125
• 10.10 a 10.55 horas: FP3 MotoGP
• 11.10 a 11.500 horas: FP3 Moto2
• 13.15 a 13.55 horas: QP 125
• 14.10 a 14.50 horas: QP MotoGP
• 15.10 a 15.55 horas: QPMoto2

Domingo 14 de agosto

• 08.40 a .9.00 horas WarmUP 125
• 09.10 a 09.30 horas WarmUP Moto2
• 09.40 a 10.00 horas WarmUP MotoGP
• 11.00 horas Carrera de 125
• 12.15 horas Carrera de Moto2
• 14.00 horas Carrera de MotoGP

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RUTAS en MOTO por ESPAÑA

RUTA POR LA SIERRA DE ALCARAZ Y SEGURA

Sierra de Alcaraz (P. Cambron)

La Sierra de Alcaraz es una comarca manchega historica del suroeste de la provincia de Albacete, que comprende los municipios de Alcadozo, Alcaraz, Ayna, Bienservida, Bogarra, Casas de Lazaro, Cotillas, Elche de la Sierra, Masegoso, Molinicos, Paterna del Madera, Peñas de San Pedro, Peñascosa, Pozohondo, Pozuelo, Riopar, Robledo, Salobre, San Pedro, Vianos, Villapalacios, y Villaverde de Guadalimar.


Historicamente, las villas de Bienservida, Villaverde de Guadalimar, Riopar, Cotillas y Villapalacios, formaban el Señorio de las Cinco Villas; privilegio que se remonta al año 1436, otorgado por el rey Juan II de Castilla a Don Rodrigo Manrique, Conde de Paredes y maese de Santiago, de la Encomienda de Segura. En cuanto al municipio de Elche de la Sierra, algunas de sus actuales pedanias y cortijos pertenecieron al Reino de Murcia.

En cuanto a la Sierra de Segura es una sierra que forma parte de los sistemas Prebeticos y se extiende en direccion suroeste-noreste entre las provincias de Jaen,Albacete y Murcia. El nombre de la sierra viene dado por estar en ella el nacimiento del rio Segura y, a su vez, da nombre a dos comarcas: la jiennense Comarca de Sierra de Segura y la albaceteña Mancomunidad de Municipios de la Sierra del Segura. Una parte importante de la sierra forma parte del Parque Natural de las Sierras de Cazorla, Segura y Las Villas.

Alcaraz

Dadas las caracteristicas de sus abruptos paisajes es una Ruta especialmente indicada para los amantes de la Naturaleza y los deportes de aventura, asi mismo tambien lo es para los amantes del buen comer y beber y los deseosos de admirar las reliquias de la arquitectura mas antigua. La ruta comienza en la Ciudad de Alcaraz, la que fuera una importante industria textil del siglo XVI. En la ciudad, rodeada por montañas de su sierra, se conserva una gran riqueza historica y artistica como lo demuestran los restos de su castillo y su Plaza Mayor.

Alcaraz

Una fecha indicada para realizar la visita a la ciudad es el dia 8 de septiembre, cuando se celebra la romeria de la Virgen de Cortes a la que los romeros llegan andando, incluso algunos descalzos, al Santuario de Cortes. La siguiente localidad para visitar es Reolid, situada a 10 km por la N-322, en la que destacan sus famosos balnearios. De merecida visita es el estrecho denominado del Hornacino, en el que el rio se encajona en un profundo barranco y a traves del cual se llega al pueblo de El Salobre. Esta localidad se encuentra en un valle entre los rios Salobre y Ojuelo que le dan una fertil vega. El Salobrees un lugar idoneo para realizar excursiones en plena naturaleza y para que los pescadores deportivos demuestren sus habilidades.

Salobre

                                                                     
Siguiendo la carretera y una vez cruzado el puerto de las Crucetas, situado a los pies del precioso pico de la atalaya de 1452m, llegamos a la villa de Riopar. Pasear por las antiguas calles de esta villa medieval es una de las actividades a realizar, seguidamente se pueden emprender excursiones por todos los parajes de alrededor y visitar el nacimiento del Rio Mundo, el Calar del Mundo, y un sinfin de preciosos parajes. Para los practicantes de la espeleologia tienen en la Cueva de los Chorros mas de 24 km de galerias por las que circula el agua filtrada desde el Calar del Mundo, y que son las causantes de que en invierno se produzca el famoso Reventon de la Cueva. Los alrededores de Riopar son un inmejorable lugar para la practica de la bicicleta de montaña y para el senderismo.

Riopar

A la salida de Riopar se ha de coger la CM-412 para dirigirse a Elche de la Sierra, realizando paradas en los pueblos de Mesones y más adelante de Molinicos, en los que se puede deleitar la vista admirando los preciosos paisajes. Una vez en Elche de la Sierra se puede disfrutar de su conjunto historico y artistico y de sus fiestas del Corpus, en las que las calles son tapizadas de alfombras de serrin coloreado para el paso de la procesion. Otro punto interesante para los practicantes de la espeleologia son la Cueva Encantada y las simas de Hoya Nevada.

Fiesta alfombras serrin

El siguiente punto es Lietor, al que se accede por la carretera que se dirige hacia Albacete tomando un desvio a 8 km. La situacion de esta villa es espectacular ya que se encuentra sobre un peñasco elevado a cien metros sobre el rio Mundo. En Lietor es famoso el organo que se conserva en la parroquia de Santiago Apostol. Si es epoca se podran degustar los famosos tomates cultivados en estas tierras y tambien su deliciosa miel. Volveremos por la CM-3203 para dirigirnos hacia Ayna, antes pararemos en la bajada del puerto del Pontarron en el que se encuentra el mirador de Royo-Odrea desde el que se contemplan unas estupendas vistas y desde el que los aficionados al deporte del Rapel realizan unos descensos de vertigo.

Lietor

Llegando a Ayna se comprendera porque se le llama la Suiza manchega, pues esta situada en lo mas profundo de la garganta formada con el paso del tiempo por el rio Mundo. Un sitio interesante para visitar es la Cueva del Niño, asi como el Mirador del Diablo. Al igual que en Lietor, los aficionados a los toros podran visitar sus famosos encierros. Una vez llegado a Bogarra, parando antes en los pueblos serranos de La Dehesa y El Griego, observaremos una fertil vega repleta de frutales surcada por el rio Bogarra. Tras un paseo por sus empinadas calles se puede optar por subir al Cerro del Padrastro de 1503 m de altitud, desde el que se tiene una asombrosa vista de toda la Sierra. Siguiendo el cauce del rio Bogarra se llega a Paterna del Madera, situada en una fertil vega da honor a su nombre, pues se encuentra rodeada de grandes pinares de buena madera. Los alrededores son ideales para realizar excursiones en las que no se echaria de menos el agua, ya que estan plagados de fuentes. Parajes dignos de ser visitados son el Encebrico, la Fuente Lisa, los Cortijos y el Calar de la Osera.

Ayna

Otro punto interesante para visitar es la aldea del rio Madera, en la que se juntan los rios de los Endrinales y el de las Hoyas para formar el rio Madera, rodeada de impresionantes cortados rocosos. El punto final de la ruta es Vianos, desde el que se tienen unas maravillosas vistas tanto del llano como de la sierra, pues esta enclavado el en borde de un altisimo escarpado que separa el llano de la sierra.

Vianos

FUENTE: rutasenmoto.com

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